- präzises Instandsetzen der beschädigten Passfläche an der Kurbelwellen-Stirnseite
- verhindert erneutes Lockern des Zahnriemenrades durch Nachbearbeitung der Passfläche
- durch Zentrierstift präzise geführter Fräser
- die Stirnseite wird exakt winkelig und plan nachbearbeitet
- korrekter Sitz des neuen Zahnriemenrades
Anwendungsgebiete: Audi,
Volkswagen,
Seat,
Škoda 4-Zylinder Motoren mit Kurbelwellen-Gewinde M14x1,5